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　　海关总署广东分署介绍，“湾区一港通”已覆盖13个码头，“大湾区组合港”已覆盖19个码头。今年以来，采用“一港通”“组合港”模式运输累计已超过12万标箱。

　　海关总署广东分署副主任王侃说，“船边直提”“抵港直装”通关模式改革试点已推广至全省主要港口。“陆转水”出口监管模式进一步优化。在陆运物流不畅的形势下，拓宽水运物流通道，全力保障产业链供应链稳定畅顺。妈湾港建成广东首个5G绿色低碳智慧港，南沙四期自动化码头即将建成，以上智慧港口将提供海关全流程信息化支持。海关通过智能管控平台，对船舶、人员、车辆、集装箱等实现“智慧监管”，提高通关效率。

　　以“大湾区组合港”为例，进出口货物可在内河港口办结海关通关手续，通过水运驳船调拨至深圳盐田、蛇口等枢纽港，24小时运输不停歇，实现沿海沿江港口物流无缝衔接，物流整体时长压缩至2天，码头场地和集装箱周转率大幅提高，能为企业节省30%的物流成本。

　　“大湾区组合港”“湾区一港通”被列入国务院营商环境创新试点改革项目。项目实施后，企业可在支线港口一次性办结通关手续，实现沿海枢纽港和内河支线港一体化运营，有效提升物流效率。当前，运行线路已覆盖广州、深圳、佛山、惠州、东莞、中山、肇庆等珠三角主要港口城市。

（文章来源：新华财经）

文章来源：新华财经

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